愛車のBMW320dツーリング（F31）の「ウインドウオッシャー液不足」の警告が発生しました。

iDriveにも、この通り表示されました。

ウインドウオッシャー液を補充しようと色々調べてみると、結構奥が深いことが分かりました。

ウオッシャー液の選定

ウオッシャー液の選定では、以下の検討が必要になります。

液あとの残り具合を重要視する場合

ウチの車は白（アルピンホワイト）なので、汚れや液あとは目立ちにくいのですが、黒系・赤系だと特に悩ましいところだと思います。

液あとが残りにくいのは、純水タイプのものを選んだ方が良さそうなのですが

純水タイプのものだと、補充しても警告が消えない

という欠点があります。

BMWをはじめとしたドイツ車で、純水タイプのウインドウオッシャー液を使用した場合、タンクのレベル検出センサーが反応しないことがあります。

この場合、水道水を混合するか、同一メーカーの純水ではない通常のタイプのウオッシャー液と混合して使用する場合があります。

※今回、著者は社外の純水タイプ＋水道水をブレンドする方法を採りましたが、あくまでも自己責任で実施願います。

撥水性などの付加価値を重要視する場合

撥水性の良さなど、付加価値を重要視する場合は、逆に液あとの残り具合を確認しておくことをお勧めします。

Youtubeなどにも比較したものがあるようです。

ですが、炎天下での場合には液あとが残るレビューが多いので、特に黒・赤・紺系統のクルマをお持ちの場合は、お住いの場所・季節に応じた希釈度合いを試してみることをお勧めします。

以上の検討結果を元に・・・

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純正ウオッシャー液

最も無難なのはコチラです。ちなみにタンク容量は約5Lだそうです。

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以下、レビューも交えて記載します。

ゼロウォッシャー

今回使用品。純水タイプ。液あとが残りにくい。コスパ良い。撥水性なし。凍結温度：‐30℃（原液）

「ウオッシャー液不足」警告が消えないレビューあり。

※通常のウオッシャーを追加することで、上記の警告を消しているレビューが多い。

クリアウオッシャー

コスパ良い。純水タイプ。液あとが残りにくい。撥水性なし。凍結温度：‐30℃（原液）

ウオッシャー液不足警告が消えないレビューあり。

※通常のウオッシャーを追加することで、上記の警告を消しているレビューが多い。

ガラコウオッシャー

撥水あり。炎天下だと跡が残りやすい。凍結温度：‐20℃（原液）

3倍希釈するとシミはほぼ残らないが、凍結温度が-3℃に上昇。寒冷地での使用には要注意。

ウォッシャー液の補充

ウインドウオッシャー補充場所はココです。

基本的に、ウオッシャー液の種類を変える場合には、元の液を完全に抜き取ることが必要です。

強制的にワイパーレバーを手前に引き、ウインドウオッシャー液を吹き付けてタンク内部を空にした後、水を加えて更に吹き付けてタンク内部を洗浄します。

ちなみにウインドウオッシャーの連続吹き付け時間は10秒。

タンク残量が少なくなるとフロントは出ますが、リアからウインドウオッシャーは出なくなります。

この辺の気遣いがBMWの凄さだと思います！

ウオッシャー液を補充します。こぼさないようにそっと注ぎます。

ウオッシャー液を２L入れましたが、警告は消えません。

やはり純水タイプだとセンサーが反応しないようです。

そこで、水道水を600mLペットボトル1本分加えてみました。

すると、警告は消えました。

ワイパー稼働状況も良好です。

これで運用しながら、情報があれば追って報告します。

ウインドウオッシャー交換の次は、ワイパーも交換しましょう

フロントワイパー交換⇒BMW F31 ワイパーブレード交換 | ふわふわ不惑 (fuwafuwafuwaku.com)

リアワイパー交換⇒BMW 3シリーズツーリング（F31）　リアワイパー交換

以下、BMWお勧めグッズです。

↓　こちらはキドニーグリル。色々なバージョンがあるので迷います♪

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